ESPORTES Vagner Love marca aos 13 minutos, e Timão vê Furacão pressionar mesmo com reservas – Pedrinho, porém, decide o 2 a 0; resultado faz equipe de Fábio Carille subir na tabela
Timão vence fora de casa
Como fica?
Análise de Caio Ribeiro
Craque do Jogo
Primeiro tempo
Segundo tempo
Atuações do Athletico
Atuações do Corinthians
Público e renda
Público: 19.409 presentes.
Renda: R$ 612.385,00.
Próximos jogos
O Athletico volta a campo na próxima quarta-feira para enfrentar o River Plate, às 21h30 (de Brasília), na Arena da Baixada, pelo jogo de ida da Recopa Sul-Americana. O Corinthians tem compromisso pela Copa Sul-Americana contra o Deportivo Lara, quinta-feira, às 19h15, em Itaquera, pelo jogo de ida da segunda fase.
ESPORTES
FOTO: REPRODUÇÃO UOL ESPORTES O Internacional manteve 100% de aproveitamento em casa no Brasileiro ao bater o CSA por 2 a 0, hoje (19), pela quinta rodada da competição. Com gols de Nonato e Edenílson, o Colorado venceu a segunda seguida.O time gaúcho soma nove pontos e pulou para o quinto lugar. Na próxima quinta-feira, o Paysandu será adversário pelas oitavas de final da Copa do Brasil, no Beira-Rio. No fim de semana o rival será o Santos, fora de casa. Já o CSA ainda não venceu no campeonato, tem três pontos e está em 17º. O time alagoano tem o Goiás como próximo adversário. Nonato marcou aos 36 do primeiro tempo de uma partida que começou complicada. O CSA cresceu na etapa final, porém, o gol de Edenílson deu tranquilidade até o fim. FONTE: UOL ESPORTE
MUNDO Pelo sétimo ano seguido, a Coca-Cola foi a marca mais consumida do mundo. REFRIGERANTE – COCA-COLA Lata 350 ml FOTO: REPRODUÇÃO Segundo o relatório Brand Footprint, da Kantar, o refrigerante foi escolhido quase seis bilhões de vezes pelos consumidores no mundo todo em 2018.Mantendo as posições de 2018, a Colgate ficou com a segunda colocação no ranking global, sendo comprada 3,8 bilhões de vezes. A marca está presente em seis de cada dez domicílios do mundo. O terceiro lugar foi para a Maggi, com 2,6 bilhões de vezes. O ranking deste ano analisou mais de 21.400 marcas e 72% da população global em 49 países de cinco continentes. A edição 2019 do relatório identificou 17 marcas globais que foram compradas pelo público mais de 1 bilhão de vezes. O Kantar identifica esse hábito como "atos de compra".Confira o ranking das dez primeiras: Coca-Cola (The Coca-Cola Company) - 5,9 bilhões de atos de compra Colgate (Colgate-Palmolive) - 3,8 bilhões de atos de compra Maggi (Nestlé) - 2,6 bilhões de atos de compra Lifebuoy (Unilever) - 2,2 bilhões de atos de compra Lay's (Pepsico) - 2,2 bilhões de atos de compra Pepsi (Pepsico) - 2 bilhões de atos de compra Nescafé (Nestlé) - 1,95 bilhão de atos de compra Dove (Unilever) - 1,83 bilhão de atos de compra Seda (Unilever) - 1,82 bilhão de atos de compra Indomie (Indofood) - 1,78 bilhão de atos de compra Marcas locais x globais As marcas locais cresceram em 2018, segundo o estudo. Elas já representam 64,8% de todas as marcas escolhidas pelos consumidores, o que representou um ganho de participação de 0,3% em comparação com o ano anterior. As marcas globais são escolhidas 35,2% das vezes. O relatório afirma que, apesar de as marcas locais ganharem participação, fabricantes globais têm encontrado formas de ganhar espaço regionalmente. Um exemplo é a Unilever, que tem adaptado seus produtos às necessidades regionais, com marcas como Wheel e Surf Excel, no setor de cuidados com o lar, e Clinic Plus, no setor de cuidados pessoais. "As marcas globais de consumo massivo têm grandes oportunidades para crescer considerando as especificidades dos mercados locais e adaptando sua oferta às escolhas, preferências e comportamentos de compra dos consumidores locais", declarou Josep Montserrat, CEO da Divisão Worldpanel da Kantar. FONTE: UOL
MUNDO Fundador do WikiLeaks está detido no Reino Unido desde 11 de abril. Julian Assange, em imagem feita no dia de sua prisão em Londres — Foto: Henry Nicholls/Reuters
Promotores suecos fizeram nesta segunda-feira (20) uma solicitação formal de detenção para Julian Assange com o objetivo de que um tribunal emita uma ordem de prisão europeia por um suposto estupro cometido em Estocolmo em 2010. O fundador do WikiLeaks está detido no Reino Unido desde 11 de abril.
"Solicito ao tribunal a detenção de Assange em sua ausência por suspeitas de estupro", anunciou em um comunicado a vice-promotora sueca, Eva Marie Persson, uma semana depois da reabertura da investigação contra Assange.
MUNDO Bandidos armados dispararam contra um grupo de pessoas que estava no mercado à beira do lago. FOTO: REPRODUÇÃO SIC Notícias
Dezenove pessoas morreram e oito ficaram feridas em um ataque por homens armados contra um mercado de peixe nas margens do lago Alberto, em Ituri, no nordeste da República Democrática do Congo, segundo informou uma autoridade local.
"Dezenove corpos foram encontrados na aldeia de Tara às margens do lago Alberto", onde oito outras pessoas ficaram feridas, disse à AFP Mulindo Pilo, chefe do setor de Bahema Norte, no território de Djugu.
Tara está localizada a 80 km ao sul de Bunia, capital da província de Ituri.
"O ataque aconteceu na quarta-feira. Bandidos armados dispararam contra um grupo de pessoas que estava no mercado à beira do lago", informou.
A Missão das Nações Unidas na RDC (Monusco) falou sobre este ataque na sexta-feira, sem dar mais detalhes e considerou o envio de uma equipe para a área.
Segundo o chefe do setor, "as vítimas são pescadores e clientes que vieram comprar peixes de Kasenyi e Chomia", localizados a cerca de 30 km do local do crime.
A região aurífera de Ituri, e mais particularmente o território de Djugu, foi palco de episódios de violência no final de 2017 e início de 2018. Os confrontos foram travados entre milícias das comunidades hema (criadores de animais) e lendu (agricultores).
Estes confrontos deixaram mais de cem mortos no início de 2018 e provocaram o deslocamento de mais de 300.000 pessoas dentro da província ou para Uganda, do outro lado do lago Alberto.
Empresário também negro, com uma fortuna estimada em US$ 4,4 bilhões, comprometeu-se a pagar os empréstimos contraídos pelos alunos da turma.
Um bilionário norte-americano anunciou, durante a cerimônia de formatura de alunos da Universidade de Morehouse, em Atlanta, que vai pagar todas as dívidas estudantis que os formandos contraíram para poder estudar.
Robert F. Smith, um empresário também negro, com uma fortuna estimada em US$ 4,4 bilhões, comprometeu-se no domingo (19) a quitar cerca de US$ 40 milhões (cerca de R$ 164 milhões).
Smith foi ovacionado pelos mais de 400 estudantes e seus familiares.
Robert F. Smith promete doação de US$ 40 milhões para pagar dívidas estudantis — Foto: Reprodução/Twitter
Nos Estados Unidos, cujo sistema universitário é predominantemente privado, é comum que os estudantes contraiam grandes empréstimos para pagar as taxas acadêmicas. Muitos continuam demoram vários anos após a conclusão do curso para quitar a dívida.
"Minha família fará uma doação para eliminar suas dívidas estudantis", disse Smith ao público, segundo a conta da universidade no Twitter.
"My family is going to create a grant to eliminate your student loans!" -Robert F. Smith told the graduating Class of 2019 @RFS_Vista#MorehouseGrad2019
Este ano, Smith já havia anunciado a doação de US$ 1,5 milhão (R$ 6.15 milhões) para a instituição, mas o que aconteceu no domingo (19) foi uma surpresa até mesmo para a Morehouse, segundo o "Atlanta Journal-Constitution".
Um porta-voz da Morehouse disse se tratar da maior doação na história da universidade. Entre seus ex-alunos estão o líder dos direitos civis Martin Luther King Jr., o cineasta Spike Lee e o ator Samuel L. Jackson.
O estudante de Negócios Elijah Dormeus contou ao jornal local que sua dívida chega a US$ 90 mil (R$ 369 mil). Sua mãe, Andrea Dormeus, é motorista de um ônibus escolar no bairro do Harlem, em Nova York.
Graduado nas universidades de Cornell e Columbia, Smith fundou o Vista Equity Partners em 2000 e, em 2015, já havia se tornado o afro-americano mais rico do país, segundo a revista Forbes. Outra celebridade também doadora da Morehouse é a apresentadora de televisão Oprah Winfrey.
Nos últimos anos, os custos crescentes da educação universitária fizeram da dívida estudantil um problema nacional, abordado por muitos dos pré-candidatos democratas à eleição presidencial de 2020.
MUNDO Marqueteiro do presidente Maurício Macri escreveu um artigo sobre a nomeação de Alberto Fernández como cabeça de chapa Cristina afirma que será candidata a vice na chapa liderada pelo ex-chefe de Gabinete de Nestor Kirchner, Alberto Fernández — Foto: Daniel Garcia/AFP
O pré-candidato à presidência da Argentina Alberto Fernández rebateu críticas neste domingo (19), ao afirmar que não é um "fantoche" da ex-presidente Cristina Kirchner, que o acompanha como vice na chapa.
"Muitos diziam que eu exercia uma grande influência sobre ela, mas agora acham que sou um fantoche. Não sou nem uma coisa nem outra", afirmou Fernández em declarações à imprensa quando voltava para casa, no bairro de Puerto Madero, em Buenos Aires, após um passeio com o cachorro.
Fernández foi chefe de gabinete dos governos de Néstor e Cristina Kirchner, entre 2003 e 2008.
A saída do cargo veio após divergências com Cristina, época da qual disse não ter arrependendimentos. Na opinião do agora candidato presidencial, é "essencial" ter a ex-presidente na chapa.
"Se Cristina não tivesse me acompanhado, não sei o que falaria, mas, para mim, é essencial porque Cristina é a referência central da política argentina. Ter Cristina comigo é maravilhoso porque é como ter o Messi, enquanto eu sou o camisa 9 que faz os gols", analisou.
Perguntado sobre a decisão da ex-governante de concorrer como vice-presidente, Alberto Fernández atribuiu a escolha à "generosidade" de Cristina com a Argentina.
"Cristina acredita que eu sirvo mais para este momento do que ela, sente que a Argentina de hoje não é igual à que ela governou", explicou
Para marqueteiro de Macri, movimentação foi um equívoco
Jaime Durán Barba, consultor de marketing do presidente Maurício Macri, tem uma coluna no jornal "Perfil" e escreveu sobre a escolha de Fernández como cabeça de chapa.
No artigo, ele diz que Cristina Kirchner é uma candidata competitiva, e que a nomeação de Fernández não foi uma boa escolha.
Com ele na liderança, o teto da chapa fica rígido, e o piso enfraquece –ou seja, sua capacidade máxima de obter votos diminui, e a quantidade inicial de eleitores cai–, na avaliação do marqueteiro.
Para Durán Barba, a intenção da escolha é unificar o campo político de oposição a Macri, o peronismo. Cristina teria dificuldades em atrair apoio de peronistas que não são kirchneristas, e a escolha de Fernández serviria para atrair outros pré-candidatos para uma eleição prévia dentro desse grupo.
MUNDO Queda é maior nos ônibus, afetados por trânsito e concorrência com apps
Passageiros esperam metrô em Nova York - Spencer Platt/Getty Images
Os passageiros do transporte público têm tido mais chances de pegar ônibus e metrôs mais vazios em cidades como Nova York, Los Angeles e Londres. Nos últimos anos, esses meios de transporte vem perdendo usuários nessas metrópoles. Entre 2017 e 2018, a rede pública da maior cidade americana deixou de levar 176 mil passageiros por dia, em média. Londres teve queda próxima no período: seu transporte público, que inclui os icônicos ônibus vermelhos e o metrô mais antigo do mundo, teve 106 mil viagens a menos. Nos EUA, o total de usuários transportados nas cidades caiu 2% em 2018, na comparação com 2017, segundo dados da APTA (Associação do Transporte Público Americano). Em Los Angeles, houve 37 mil viagens diárias a menos, em média. Chicago (31 mil) e Washington (29 mil) também tiveram baixas. Entre os diferentes modais, o ônibus é o mais afetado. "Nos últimos anos, muitas cidades tiveram aumento nos congestionamentos, o que atrasa as viagens e torna o ônibus menos atrativo", disse à Folha Matthew Dickens, analista sênior da APTA. No Brasil, os ônibus urbanos perderam 17% dos usuários que tinham entre 2012 e 2017, segundo a NTU, associação empresarial do setor. Já o transporte sobre trilhos teve alta de 21% no número de passageiros em 2018 em relação ao ano anterior, segundo a ANPTrilhos, devido à abertura de novas linhas. Apenas nove estados e o DF possuem trens, metrô ou bondes VLT. Outras razões apontadas por Dickens para a queda nos EUA são a prática de home office, que reduz a necessidade de deslocamento, e a disputa com aplicativos de transporte, como Uber. "Esses novos meios são subsidiados pelas empresas para que tenham um preço competitivo em relação ao transporte público. "Um estudo da Universidade de Kentucky publicado em agosto aponta que a chegada dos apps levou a uma queda de 1,3% no uso de trens e metrô e de 1,8% no de ônibus, a cada ano. A pesquisa levou em conta dados de 25 cidades."Esse efeito aumenta com o tempo, conforme cresce o uso desses aplicativos", conclui o estudo. "Após oito anos, isso pode ser associado à queda de 12,7% no uso dos ônibus. "Em Nova York, uma das poucas cidades que oferece dados públicos sobre os aplicativos, o total de viagens feitas por eles subiu de 60 mil para 600 mil por dia entre 2015 e 2018. Bandeira da Uber em frente à Bolsa de Valores de Nova York no dia em que a empresa começou a ter suas ações negociadas - Spencer Platt/AFP O estudo apontou ainda que a chegada de um serviço de empréstimo de bicicletas a uma cidade é capaz de aumentar o uso de transportes sobre trilhos, mas levar a uma queda de 1,8% nas viagens de ônibus.A falta de público coloca as empresas de transporte em uma espiral de queda. Com menos usuários, há menos dinheiro em caixa. Para cortar gastos, a saída costuma ser eliminar linhas, diminuir a frequência dos coletivos e investir menos em renovação da frota. Isso torna o serviço ruim e afasta ainda mais passageiros, realimentando o problema.Para quebrar o ciclo, governos e empresas buscam novas formas de obter dinheiro, principalmente a partir de novas taxas aos usuários de carro. Nova York aprovou um pedágio urbano em abril, cuja arrecadação será direcionada a melhorar o transporte público. Outra frente, com avanços ainda tímidos, é oferecer viagens apenas sob demanda. Neste modelo, o usuário avisa por um aplicativo para onde deseja ir, antes de se dirigir ao ponto, onde passará uma van ou ônibus que leva apenas passageiros que reservaram a viagem antes. O veículo faz uma rota maleável, para se adaptar à demanda: se não houver gente, não é preciso cumprir o itinerário todo, por exemplo. Isso reduz custos e evita rodar com lugares vazios.Testes com essa tecnologia estão sendo feitos em Londres, Goiânia e São Bernardo do Campo, ainda em pequena escala. No futuro, essas vans poderão ser guiadas por computador, sem motorista, o que gerará mais economia. "No futuro, a receita desse serviço poderá ajudar a custear o sistema", diz Edmundo Pinheiro, presidente da HP, empresa de ônibus que testa as vans sob demanda em Goiânia. "De modo geral, as viagens curtas e médias ajudam a equilibrar o custo das viagens longas. A perda dessas viagens menores, que estão indo para aplicativos e bicicletas, gera ainda mais desequilíbrio. "Enquanto esses novos modelos não chegam, o transporte público poderia investir em maior integração entre os serviços. No Brasil, é comum que serviços intermunicipais e locais operem de forma isolada, embora circulem nas mesmas vias. "Na Alemanha, o governo federal passou a só liberar investimentos para as cidades se os projetos forem integrados", diz Cristina Albuquerque, gerente de mobilidade urbana do instituto de pesquisas WRI. Outra sugestão dela é melhorar a comunicação. "O transporte público pode oferecer rapidez e pontualidade, mas não terá o mesmo conforto de um carro. É preciso deixar claro o que as pessoas podem esperar dele e ser capaz de cumprir." FONTE: FOLHA DE S. PAULO
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