Hamilton supera Schumacher como piloto mais bem pago da história da Fórmula 1

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A lista conta ainda com a presença dos brasileiros Felipe Massa e Rubens Barrichello, empatados na 9ª posição; confira quanto cada um faturou

Divulgação

Lewis Hamilton é pentacampeão da Fórmula 1O pentacampeão mundial de Fórmula 1 Lewis Hamilton superou simplesmente o heptacampeão Michael Schumacher como o piloto mais bem pago da história da categoria, de acordo com lista feita pela Forbes.

Segundo a revista, Hamilton já recebeu 489 milhões de dólares (R$ 1,88 bilhão) em sua carreira, enquanto Schumacher , que liderava a lista desde 1999, faturou 464 milhões de dólares (R$ 1,78 bilhão).Leia também: Cinco anos após acidente, o que se sabe sobre o estado de saúde de Schumacher?Dentro do top 10 da Forbes estão dois pilotos brasileiros, Felipe Massa e Rubens Barrichello , que estão empatados na 9ª posição, com um acumulado de 110 milhões de dólares (R$ 424 milhões) cada.

Confira a lista


Lewis Hamilton - US$ 489 milhões (R$ 1,88 bilhão) Michael Schumacher - US$ 464 milhões (R$1,78 bilhão) Fernando Alonso - US$ 458 milhões (1,76 bilhão) Sebastian Vettel - US$ 358 milhões (R$1,37 bilhão) Kimi Raikkonen - US$ 331 milhões (R$ 1,27 bilhão) Jenson Button - US$ 147 milhões (R$ 566 milhões) Ralf Schumacher - US$ 121 milhões (R$ 466 milhões) Jacques Villeneuve - US$ 115 milhões (R$ 443 milhões)Felipe Massa e Rubens Barrichello - US$ 110 milhões (R$ 424 milhões).

FONTE: iG São Paulo

Williams acerta patrocínio com empresa de tecnologia na F1

FÓRMULA 1

Acronis vai auxiliar escuderia com armazenamento e proteção de dados

A Williams ainda precisa melhorar muito para voltar a ter chances diante de Mercedes, Ferrari e Red Bull. O primeiro passo da equipe britânica para chegar a esse objetivo um dia foi dado nesta terça-feira (13) com a assinatura de um acordo de parceria com a empresa de tecnologia especializada em armazenamento e proteção de dados em nuvem híbrida Acronis.Pelo acordo, a Acronis será responsável por fornecer soluções inovadoras em proteção de dados para a escuderia. A parceria inclui backup, recuperação de desastres e armazenamento definido por software, além de sincronização e compartilhamento de arquivos.A intenção da Williams é ter posse dos mais variados dados que são capturados em um fim de semana de corrida, mas sem comprometer a segurança exigida pela Fórmula 1. A escuderia terá acesso aos softwares Acronis Backup, Acronis Storage e Acronis Access Advanced.“A inovação técnica está no centro de tudo o que fazemos na Williams, e com isso vem uma necessidade crucial de proteger nossos dados. Estamos muito satisfeitos em fazer parceria com a Acronis, cujos valores espelham os nossos para impulsionar tecnologia e inovação. A Acronis protegerá os dados da Williams e os serviços em nuvem com backup, recuperação de desastres e sincronização segura de arquivos, além de compartilhar soluções”, afirmou a vice-diretora da Williams, Claire Williams.“A Acronis está na vanguarda da tecnologia de proteção de dados e continua a crescer. Velocidade, tecnologia, inovação e a atitude de nunca desistir estão no nosso DNA e isso é o que nos une à Williams”, comentou John Zanni, presidente da Acronis.Na temporada passada, a escuderia britânica terminou em quinto lugar no Mundial de Construtores. Felipe Massa ficou na 11a posição, uma à frente de seu companheiro de equipe, o canadense Lance Stroll.Em 2018, com a saída do brasileiro, Stroll fará parceria com o russo Sergey Sirotkin. O novo piloto, aliás, foi o principal trunfo da equipe para a assinatura do novo patrocínio, já que o CEO da Acronis, Serguei Beloussov, também é russo. A duração e os valores do acordo não foram divulgados.

FONTE: MÁQUINA DO ESPORTE

Rubens Barrichello recebe alta de hospital após 10 dias internado nos EUA

ESPORTES: F1

Reprodução/Instagram

O piloto brasileiro Rubens Barrichello recebeu alta nesta quarta-feira do hospital onde estava internado em Orlando, nos Estados Unidos. O recordista de corridas na Fórmula 1 passou cerca de 10 dias no local após sentir fortes dores de cabeça por um problema em uma veia na cabeça.

Rubinho Barrichello comunicou a alta em um vídeo publicado no Instagram. “Fala galera, só pra falar que eu estou indo pra casa. Que felicidade ir pra casa”, disse ele, que publicou a mensagem em português e em inglês. Aos 45 anos, ele se prepara para disputar a oitava temporada da Stock Car, categoria de que já foi campeão uma vez.

A notícia da internação foi dada pelo próprio Rubens Barrichello na mesma rede social. “Eu tive um problema em uma ‘veiazinha’, mas eu estou ótimo, já estou praticamente liberado”, publicou na última semana. O piloto passa a maior parte do tempo nos Estados Unidos, onde acompanha o início no automobilismo dos dois filhos, Eduardo e Fernando.

FONTE:Estadão Conteúdo

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McLaren anuncia Vandoorne para 

uma das vagas de 2018

O belga estreou como titular na equipe nesta temporada, e é tratado como plano de futuro do time

Stoffel Vandoorne, piloto belga da McLarenFoto: Twitter/McLaren

Ainda à espera de uma resposta de Fernando Alonso, a McLaren anunciou oficialmente nesta quarta-feira (23) que uma das vagas da temporada de 2018 continuará com o belga Stoffel Vandoorne.

"Quando anunciamos no final de 2016 que a Stoffel seria piloto da McLaren, indicamos que nosso plano era que ele corresse conosco por vários anos. Esse plano não mudou, e estou muito feliz por poder confirmar que ele continuará correndo para nós na próxima temporada", disse o diretor de equipe Eric Boullier.

Vandoorne estreou como piloto titular da equipe nesta temporada. Até agora ele tem apenas um ponto conquistado, mas segundo avaliação da McLaren o desempenho é positivo.

"Como todos os novatos, ele teve que aprender muito na primeira metade de sua primeira temporada de Fórmula 1, mas temos muita confiança nele, e ele está ficando cada vez melhor e melhor", disse Boullier.

"Seu colega de equipe é um oponente difícil -isso é um eufemismo de fato, porque ele é indiscutivelmente o melhor piloto de hoje-, mas o grande talento e a feroz ambição de Stoffel nos garantem que ele terá grandes sucessos conosco no futuro", completou.

A grande expectativa da McLaren, no entanto, segue sendo pela resposta de Fernando Alonso. O chefe da equipe, Zak Brown, admite que a renovação com o espanhol é prioridade, mas uma definição só deve ocorrer em outubro.

Alonso pressiona a equipe por um motor melhor. A tendência é que a McLaren continue com a Honda, embora busquem alternativas na Renault ou Mercedes.

VANDOORNE
O anúncio da McLaren dá tranquilidade para Vandoorne dar continuidade em sua primeira temporada completa na Fórmula 1. E ele espera corresponder como uma segunda metade mais produtivo.

"Estou satisfeito que a equipe agora tenha anunciado formalmente que eu continuarei correndo por eles no ano que vem, porque poderei encarar a segunda metade de minha temporada de estreia com o foco total no trabalho que tenho em mãos: tirar o máximo de meu carro, de meus engenheiros, de tudo e todos ao meu redor", disse o piloto.

Folha PE

 

F1

Diretor da F1 quer motores “mais barulhentos, mais baratos e melhores”

Chase Carey substituiu Bernie Ecclestone como o principal nome da F1 (Foto:AFP)

A próxima mudança de regulamento da Fórmula 1 será realizada em 2021 e o diretor comercial Chase Carey quer que a categoria busque motores “mais barulhentos, mais baratos e melhores”. A ideia do executivo é aumentar a competitividade na F1 possibilitando a redução nos gastos.

“Tiro o chapéu para a Mercedes, que conseguiu tirar o máximo do que temos agora. Mas a diferença de performance não é muito boa. Então, queremos simplificar as coisas com o lema: mais barulhento, mais barato e melhor”, explicou em entrevista à revista alemã Auto Bild.

“Há equipes que gastam US$ 500 milhões por ano, enquanto outras gastam US$ 100 milhões. Isso atrapalha e distorce a competição. A meta deve ser que as equipes possam ganhar dinheiro com o esporte. Hoje em dia, nenhuma equipe consegue lucro”, completou Carey.

A Fórmula 1 já vem discutindo a situação dos seus propulsores, sendo que já foi definido que as unidades V6 turbo híbridas devem ser substituídas por uma fórmula mais simples para reduzir os custos e facilitar a entrada de novos fabricantes.

Apesar das mudanças, Carey não quer impedir o avanço tecnológico. “Não me entenda mal: não queremos frear a tecnologia. A F1 permanecerá um laboratório para fabricantes, mas, ao mesmo tempo, também será um esporte”.

GAZETA ESPORTIVA

 
 

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Vettel vence na Hungria, e Hamilton mantém a palavra

Vettel vence na Hungria e amplia vantagem sobre Hamilton no Mundial Paraíba Online

 

Sebastian Vettel venceu um tenso Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1, neste domingo, em uma dobradinha da Ferrari que ampliou sua liderança no campeonato para 14 pontos, depois que seu rival da Mercedes Lewis Hamilton abriu mão do terceiro lugar em benefício do companheiro de equipe Valtteri Bottas.

Saboreando sua quarta vitória da temporada e 46º da sua carreira na Fórmula 1, o piloto alemão recebeu a bandeira quadiculada 0,9 segundo à frente do colega de escuderia Kimi Raikkonen.
O finlandês parecia mais rápido do que Vettel durante a maior parte da tarde, mas não chegou a ultrapassá-lo.
"Eu estou felicíssimo, essa foi uma corrida muito difícil", disse o vencedor, que teve que lutar com um problema no volante em uma tarde de calor sufocante em Hungaroring.
Hamilton terminou em quarto lugar depois de desacelerar na última volta e permitir que Bottas ultrapassasse, apesar da perda de pontos vitais para o britânico no campeonato.
Bottas havia deixado Hamilton ultrapassar na 45ª das 70 voltas, com a garantia de que seu companheiro de equipe devolveria o lugar se ele não conseguisse superar os adversários da Ferrari, e o tricampeão manteve a palavra.
"Realmente estou grato a Lewis por manter a promessa no final e me deixar passar", disse Bottas. "Eu acho que nem todo companheiro de equipe teria destrocado".
Hamilton, cujo rádio teve problemas durante parte da corrida e que teria tido mais chances contra os pilotos da Ferrari se tivesse ultrapassado Bottas mais cedo, disse que fez o que tinha de fazer.
"É difícil no campeonato, mas sou um homem de palavra", disse sobre a troca com Bottas. "Eu realmente disse que, se não conseguisse ultrapassá-los, eu o deixaria voltar."
Em um circuito onde o ultrapassagem é notoriamente difícil, os cinco primeiros terminaram na colocação inicial, com Max Verstappen em quinto para Red Bull.
Fernando Alonso, que comemorou seu 36º aniversário no sábado, deu à McLaren seu melhor resultado na temporada até o momento, ocupando o sexto lugar e conseguindo a volta mais rápida da corrida.
A Hungria foi a última corrida antes do intervalo de agosto, restando nove das 21 rodadas.
(Reportagem de Alan Baldwin)

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Massa não está otimista para próxima semana na Hungria

Felipe Massa deixou para trás um fim de semana difícil do GP da Grã-Bretanha, mas já está preocupado com a corrida na Hungria que acontece na próxima semana.

A história de Massa em Silverstone seguiu praticamente o mesmo roteiro que decidiu o destino do piloto da Williams na Áustria, embora por diferentes motivos: classificação difícil e corrida de recuperação.

“Ao contrário da Áustria, desta vez foram as condições difíceis com uma pista úmida que me atrasou na classificação”, escreveu Massa em sua coluna no ‘Motorsport.com’.

“No treino livre, meu carro mostrou que tínhamos o ritmo para estar no Top 10, e antes da classificação eu estava certo de que poderíamos chegar ao Q3”.

“Nós não tivemos nenhum problema com o aquecimento do pneu desta vez – o que foi nosso grande problema no Red Bull Ring. Mas, infelizmente, antes da classificação, a chuva chegou e isso significou que as temperaturas da pista esfriaram muito. O resultado foi novamente dificuldades para aquecer os pneus novos”.

Massa fez a maior parte de seu resultado em Silverstone na primeira volta, e manteve seu 10º lugar até a bandeira quadriculada.

“Terminar em décimo lugar, para pegar um ponto, foi realisticamente mais que poderíamos ter esperado depois de largar em 15º. Foi um pouco frustrante porque, sem os nossos problemas na classificação, penso que poderíamos ter lutado com a Force India e Hulkenberg”.

“Os pontos são sempre importantes, e isso nos está ajudando a construir nosso total no campeonato de construtores. Foi bom ver, também, que os mecânicos novamente fizeram o melhor pitstop de todas as equipes”.

No entanto, o brasileiro não tem muitas esperanças para a Hungria, um traçado sinuoso que não irá atender às principais forças do Williams FW40.

“Não é um segredo que nosso carro não parece ser adequado às pistas que têm muitas curvas e retas curtas – como Monte Carlo, Budapeste e Cingapura”, acrescentou.

“No entanto, eu também acredito que todos os fins de semana podem trazer algumas boas surpresas. E isso é algo que eu espero na próxima corrida”.

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