TURISMO

Como economizar na hora de 

viajar

Com as novas regras da Agência Nacional de Aviação (Anac) em relação às bagagens é preciso analisar custo-benefício entre as tarifas. Saiba o que muda de uma companhia aérea para outra

Os gastos com alimentação durante o voo também devem ser pesados, já que além de Gol - que desde 2009 cobra pelo cardápio mais completo - a Latam também decidiu que em breve passará a vender os lanches oferecidos a bordo. Nesta companhia, o serviço de reserva de assentos permanecerá gratuito nas tarifa mais baratas somente até 31 de agosto.

A professora de economia e finanças da Universidade Federal do Ceará de Sobral, Alessandra Araújo, diz que com tantas mudanças em curso - e como as regras podem mudar muito de uma empresa para outra - o caminho é avaliar o custo-benefício.

“Não vai ter jeito, tem que pesquisar e pesar todos estes custos extras que se pode ter. Se vai precisar despachar bagagem, ver se o valor da tarifa oferecido realmente compensa. Se for uma viagem mais longa, checar se a questão da alimentação está incluída. O consumidor vai ter que avaliar o custo benefício”.

Nem todas as companhias aéreas aderiram às novas regras sobre franquia de bagagens. A Avianca e a TAP, por exemplo, permanecem, por enquanto, sob as mesmas regras.

Na Latam, os novos perfis de tarifas entraram em vigor no dia 24 de junho. Nas categorias Promo e Light, as mais baratas, quem quiser despachar malas terá que desembolsar a partir de R$ 30 para compras antecipadas, feitas no momento da emissão do bilhete. Depois disso, os valores sobem para R$ 50 se adquirida pelos canais digitais e R$ 80 para compras feitas no balcão do check-in e loja.

Na Azul, desde o início de junho está em vigor para 130 trechos, incluindo Fortaleza, a tarifa Azul que oferece descontos de até 30% para quem não despachar malas. O serviço pode ser contratado à parte a partir de R$ 30. A outra opção de tarifa é a “Mais Azul” que mantém a prática tarifária atual e inclui franquia de 23 kg de bagagem.

Já a Gol começou a oferecer desde o dia 20 de junho a tarifa Light, mais econômica, que não prevê despacho de bagagens. Esta opção está disponível para todos os voos, mas o percentual de desconto que pode chegar a 30% varia de acordo com o valor da passagem e trecho.

As taxas extras para quem quer despachar bagagens em voos nacionais são a partir de R, quando adquirida nos canais de autoatendimento e nas agências de viagens e de R no balcão de check-in. Na segunda bagagem, os valores sobem para R$ 50 e R$ 100, cada. E a partir da terceira bagagem, os valores são respectivamente de R$ 60 e R$ 120 cada.

As atuais tarifas Programada e Flexível continuam a incluir, sem custo, uma bagagem de até 23kg e a classe Gol Premium, disponível apenas nos voos internacionais, permitem despachar dois volumes do mesmo peso.

IRNA CAVALCANTE

O tempo em que a melhor forma de economizar na hora de comprar passagens aéreas era apenas comparando o preço dos bilhetes ficou para trás. Com as novas regras da Agência Nacional de Aviação (Anac) é preciso ficar atento também em relação à cobrança para despacho de bagagens. As taxas extras podem variar entre R$ 30 a R$ 120 em voos nacionais. Quem viajar apenas com bagagens de mão, no entanto, poderá comprar passagens até 30% mais baratas.

Os gastos com alimentação durante o voo também devem ser pesados, já que além de Gol - que desde 2009 cobra pelo cardápio mais completo - a Latam também decidiu que em breve passará a vender os lanches oferecidos a bordo. Nesta companhia, o serviço de reserva de assentos permanecerá gratuito nas tarifa mais baratas somente até 31 de agosto.

A professora de economia e finanças da Universidade Federal do Ceará de Sobral, Alessandra Araújo, diz que com tantas mudanças em curso - e como as regras podem mudar muito de uma empresa para outra - o caminho é avaliar o custo-benefício.

“Não vai ter jeito, tem que pesquisar e pesar todos estes custos extras que se pode ter. Se vai precisar despachar bagagem, ver se o valor da tarifa oferecido realmente compensa. Se for uma viagem mais longa, checar se a questão da alimentação está incluída. O consumidor vai ter que avaliar o custo benefício”.

Nem todas as companhias aéreas aderiram às novas regras sobre franquia de bagagens. A Avianca e a TAP, por exemplo, permanecem, por enquanto, sob as mesmas regras.

Na Latam, os novos perfis de tarifas entraram em vigor no dia 24 de junho. Nas categorias Promo e Light, as mais baratas, quem quiser despachar malas terá que desembolsar a partir de R$ 30 para compras antecipadas, feitas no momento da emissão do bilhete. Depois disso, os valores sobem para R$ 50 se adquirida pelos canais digitais e R$ 80 para compras feitas no balcão do check-in e loja.

Na Azul, desde o início de junho está em vigor para 130 trechos, incluindo Fortaleza, a tarifa Azul que oferece descontos de até 30% para quem não despachar malas. O serviço pode ser contratado à parte a partir de R$ 30. A outra opção de tarifa é a “Mais Azul” que mantém a prática tarifária atual e inclui franquia de 23 kg de bagagem.

Já a Gol começou a oferecer desde o dia 20 de junho a tarifa Light, mais econômica, que não prevê despacho de bagagens. Esta opção está disponível para todos os voos, mas o percentual de desconto que pode chegar a 30% varia de acordo com o valor da passagem e trecho.

As taxas extras para quem quer despachar bagagens em voos nacionais são a partir de R, quando adquirida nos canais de autoatendimento e nas agências de viagens e de R no balcão de check-in. Na segunda bagagem, os valores sobem para R$ 50 e R$ 100, cada. E a partir da terceira bagagem, os valores são respectivamente de R$ 60 e R$ 120 cada.

As atuais tarifas Programada e Flexível continuam a incluir, sem custo, uma bagagem de até 23kg e a classe Gol Premium, disponível apenas nos voos internacionais, permitem despachar dois volumes do mesmo peso.

Fonte: Panrotas