MOBILIDADE DF

Detran recupera carro roubado e 

 autua 17 alcoolizados na Ceilândia

 

Foto; DETRAN DF

Na madrugada de quinta (10) para sexta-feira (11), o Departamento de Trânsito do Distrito Federal autuou 17 condutores alcoolizados, sendo que um deles foi preso em flagrante por apresentar teor alcoólico considerado crime. Em apenas três horas de operação, outros dois condutores foram flagrados em situação de crime: um conduzindo veículo roubado e outro conduzindo motocicleta com placa clonada.

A Operação Hércules, realizada com o apoio da Polícia Militar, ocorreu no estacionamento da Feira Permanente de Ceilândia, entre as 23h e 2h. Durante a ação, foram realizadas 91 abordagens e 18 veículos foram recolhidos ao depósito da autarquia. As principais irregularidades encontradas foram: 11 condutores inabilitados, dois com a CNH vencida, um com o direito de dirigir suspenso e outras nove infrações diversas.

Roubo e clonagem

O condutor de um Chevrolet Prisma, ao se aproximar da blitz e perceber que seria abordado, imediatamente parou o veículo e tentou fugir a pé, mas correu exatamente para onde estava uma viatura da Polícia Militar, que apoiava a operação, e foi preso em flagrante. Além disso, uma motocicleta foi parada e, após os agentes checarem o número do chassi, constatou-se que a placa era clonada. Os condutores e os veículos foram conduzidos à 23ª Delegacia de Polícia e responderão por receptação e adulteração de placa de veículos.

A operação contou com oito viaturas do Detran, uma da PMDF e quatro guinchos.

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Assessoria de Comunicação DETRAN-DF

AUTOMOBILISMO

Porsche Império GT3 Cup volta a 

Buenos Aires repleta de 

lembranças e emoção

Categoria chega à primeira etapa do ano no exterior com equilíbrio na Cup e um líder absoluto na Challenge

Como é bom estar de volta! Tal afirmação casa muito bem com o atual momento da Porsche Império GT3 Cup. Afinal, após dois meses, os carros retornam às pistas para mais uma etapa da temporada. Se não bastasse, a categoria desembarca em uma cidade que não visitava faz um longo tempo: Buenos Aires, na Argentina.

Por conta de algumas mudanças no calendário, as categorias Cup e Challenge não entram em um autódromo desde 3 de junho, quando o campeonato passou por Velo Città, em Mogi Guaçu (SP). O tempo de espera aumentou ainda mais a expectativa dos pilotos para as primeiras corridas fora do Brasil em 2017.

Na quarta etapa do ano, novamente de Sprint, a Porsche Império GT3 Cup será disputada no lendário Autódromo Juan y Oscar Gálvez, palco de diversas disputas históricas do automobilismo. Dessa vez, a categoria brasileira dividirá as pistas com a Turismo Carretera, tradicional competição argentina e uma das mais antigas do mundo em atividade. As corridas vão ocorrer no circuito 12 do complexo, com 5.651m e média de velocidade por volta dos 200km/h.

“É um evento que estamos esperando mais de 60 mil pessoas. A logística é muito importante. Tenho certeza que vai ser uma ótima experiência para todos os pilotos, parceiros e espectadores”, afirmou Dener Pires, diretor da Porsche Império GT3 Cup.

Vale lembrar que a categoria brasileira não disputava uma prova na capital argentina desde 2011. No ano anterior, o campeonato havia ido para o exterior pela primeira vez, justamente em Buenos Aires.

O que não tem faltado nessa temporada da classe Cup é equilíbrio. Afinal, após sete corridas disputadas até o momento, foram cinco vencedores diferentes. Rodrigo Baptista (três vezes), Marcel Visconde, Pedro Queirolo, Lico Kaesemodel e Miguel Paludo já subiram ao degrau mais alto do pódio. A diferença de Paludo, líder do campeonato, para Kaesemodel, o quarto, é de apenas 19,5 pontos.

Enquanto isso, a Challenge segue com um competidor dominante: Marçal Müller venceu as três provas do ano. Mesmo assim, ele não disparou na tabela. Seu concorrente mais próximo é o ítalo-panamenho Marcus Vario.

Nesta etapa em Buenos Aires, a Porsche Império GT3 Cup vai ter quatro corridas: duas da Cup e duas da Challenge. É aguardar para ver quem vai levar a melhor

Buenos Aires – Cronograma:

Sexta-feira, 4 de agosto

9h50 – 10h35 – Treino livre 1 – Challenge

11h10 – 11h55 – Treino livre 1 – Cup

13h – 13h10 – Quali 1 – Challenge

13h20 – 13h30 – Quali 2 – Challenge

14h20 – 14h35 – Quali – Cup

14h45 – 14h55 – Top 10 – Cup

15h15 – Briefing – Cup e Challenge

Sábado, 5 de agosto

9h25 – Corrida 1 – Challenge

11h10 – Corrida 1 – Cup

13h05 – Corrida 2 – Challenge

17h – Corrida 2 – Cup

17h40 – Porsche Experience

BRASIL

SUVs mais vendidos do Brasil ficam mais caros na linha 2018

Jeep Compass x Honda HR-V: comparativo (Foto: Celso Tavares/G1)

Os dois SUVs mais vendidos do Brasil, Honda HR-V e Jeep Compass, "viraram" o ano, e já estão na linha 2018. A má notícia é que ambos ficaram mais caros.

O Honda, mais vendido entre todos os SUVs do Brasil, não teve qualquer mudança mecânica ou de equipamentos. Ainda assim, seus preços ficaram até R$ 2 mil mais salgados.

Veja o valor de cada versão:

• LX manual - R$ 80.900 (era R$ 79.900)
• LX CVT - R$ 87.900 (era R$ 86.800)
• EX - R$ 94.600 (era R$ 93.000)
• EXL - R$ 102.900 (era R$ 101.400)
• Touring - R$ 107.800 (era R$ 105.900)

+ HR-V ou Compass? G1 comparou os SUVs mais vendidos

Compass

Jeep Compass 2018 (Foto: Divulgação)

O vice-líder, Jeep Compass, chega com mais mudanças além do preço até R$ 4 mil mais alto. O motor 2.0 flex, que rende até 166 cavalos, está 11% mais econômico. Isso graças a adoção do sistema start-stop, que desliga o motor em paradas, como semáforos e congestionamentos. A bomba de combustível e o alternador agora são "inteligentes", trabalhando sob demanda.

Outra novidade é uma nova versão, Limited com motor diesel. Ela será posicionada como uma opção topo de linha, junto com a Trailhawk, que tem vocação mais off-road. As duas saem de fábrica com o 2.0 de 170 cv e tração 4x4.

 nJeep Compass Sport (Foto: Divulgação) 

A versão de entrada, Sport, ganhou ar condicionado digital de duas zonas e central multimídia mais completa, com tela de 7 polegadas (antes a tela tinha 5 polegadas) e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Já o catálogo Longitude terá bancos de couro de série.

Ainda há duas novas cores para a carroceria: verde e marrom.

Veja os preços do Compass 2018

Sport - R$ 105.990 (era R$ 103.490)

Longitude flex - R$ 114.490 (era R$ 112.490)

Limited flex - R$ 131.990 (era R$ 129.990)

Longitude diesel - R$ 141.290 (era R$ 137.990)

Limited diesel - R$ 157.990 (não existia)

Trailhawk - R$ 158.990 (era R$ 154.990)

Fonte: Auto Esporte

ESPORTES

Copa Truck inicia decisão do regional do Nordeste

Autódromo de Fortaleza abre a pista para os primeiros treinos livres

Em clima de decisão, a Copa Truck entra nesta sexta-feira na pista para a abertura dos treinos livres da etapa de Fortaleza, que apontará o campeão da regional Nordeste depois da rodada dupla deste domingo no Autódromo Virgílio Távora. A maioria dos pilotos chegou à cidade nesta quinta-feira e no final da manhã participou da carreata que os “brutos” promoveram pela orla da capital cearense. Serão duas sessões de ensaios de 60 minutos, a primeira delas com início marcado para as 13 horas.

A classificação da Copa Nordeste após as duas corridas em Caruaru indica que a categoria deverá ter um novo campeão para se unir ao pernambucano Beto Monteiro na galeria de honra de seu ano de estreia. Com 19 pontos, o vencedor da Copa Centro-Oeste tem chances complicadas de alcançar o bi, já que o líder Felipe Giaffone soma 46 e seus mais diretos perseguidores, a dupla da Mercedes formada por Wellington Cirino e André Marques, aparecem logo a seguir respectivamente com 44 e 41. Cinquenta e um pontos ainda estarão em jogo – 24 por vitória, mais um ponto extra pela pole e por cada uma das melhores voltas.

Cirino foi um dos pilotos que desafiou a chuva para exibir seu truck pelo mais conhecido ponto turístico de Fortaleza. Em fase de crescimento, depois da dobradinha da marca no agreste pernambucano, onde Marques ganhou uma prova e ele terminou as duas em segundo, o experiente paranaense está confiante em superar o ponteiro da classificação na reta final. Enquanto Giaffone avisa que vai correr de olho nos principais adversários, numa tática definida de marcação dos outros fortes candidatos ao título, Cirino acena com uma proposta diferente. “Vamos trabalhar para colocar os dois caminhões da AM Motorsport na primeira fila. Depois, é olhar mais para primeira corrida e marcar o maior número de pontos possível. Sabemos o caminhão competitivo que temos. Na segunda, a disputa também será grande, mas nosso intuito é sair de cara na frente.”

A categoria vai correr num traçado diferente em Fortaleza, utilizando o sentido anti-horário. “O curvão, que chamamos de Desespero, vai separar os pilotos e será um ótimo ponto de ultrapassagem. Os treinos serão importantes para formarmos a estratégia, mas estou contente com essa nova direção do traçado e poder chegar em alta velocidade naquele ponto”, comentou Cirino.

A carreata partiu da Avenida Santos Dumont e se dirigiu à Beira-Mar. Os trucks de Cirino, Marques, Débora Rodrigues, Adalberto Jardim, Renato Martins e Regis Boessio chamaram a atenção do público, que aproveitou para tirar fotos e fazer vídeos. A concentração, no bairro Aldeota, também atraiu muitos fãs – crianças e adultos encantados com os brutos de mais de quatro toneladas e mil cavalos de potência. Com apoio da Polícia Militar do Ceará e da AMC, órgão responsável pelo trânsito de Fortaleza, o desfile percorreu cerca de quatro quilômetros até o Iate Clube. “Uma maneira especial de começar o fim de semana”, definiu Debora  “A interação com o público foi espetacular. Os carros e motos pelas ruas buzinavam para a gente enquanto passávamos, e passear pela cidade no truck foi muito legal”, elogiou Cirino. “Definitivamente, é uma experiência que vamos querer repetir sempre”, apontou Boessio.

F1 MANIA