06/03/2020 18h17
Por Kátia Aguiar (SETRAN)
Por Kátia Aguiar (SETRAN)

“É uma rotina observada desde novembro quando o equipamento foi instalado, revelando que o excesso de peso é um dos principais fatores do desgaste prematuro do pavimento asfáltico, não somente na PA-150, mas em quase toda a malha rodoviária estadual”, afirmou o titular da Setran, Pádua Andrade.
A maioria dos caminhões flagrados com excesso de peso transportava soja e minério.
Outras duas balanças devem ser instaladas na PA-150 até o final da obra de reconstrução da rodovia, que deve ser concluída no primeiro semestre deste ano. A balança está instalada no lado esquerdo da rodovia, no quilômetro 122 da PA-150 sentido Tailândia-Moju, e funciona de segunda-feira a sexta-feira, no horário das 8h às 17h.

A instalação da balança nas rodovias paraenses atende a Resolução 258 do Conselho Nacional do Trânsito (Contran), no seu art.3°, que determina que nenhum veículo ou combinação de veículos poderá transitar com peso bruto total (PBT) ou com peso bruto total combinado (PBTC) superior ao fixado pelo fabricante.
Obras na PA-150
A Setran executa neste ano, obras de restauração e recuperação da PA-150, e serviços de substituição de base, sub-base, drenagem, pavimentação, limpeza do acostamento e a via receberá ainda sinalização horizontal e vertical.
Esta é uma das maiores obras de infraestrutura do Pará na região Sul e Sudeste. Serão reconstruídos mais de 65 quilômetros, e manutenção e conservação de 99 quilômetros da PA-150. Mais de 20 quilômetros de extensão da rodovia já foram reconstruídos em trechos de Marabá (Distrito de Morada Nova), Nova Ipixuna e Jacundá. Serão investidos mais de R$ 75 milhões, oriundos do tesouro estadual, beneficiando várias regiões do estado paraense.
agência pará
Nenhum comentário:
Postar um comentário