quarta-feira, 17 de outubro de 2018

Avião que faz voo mais longo do mundo tem 50% menos poltronas

ECONOMIA

Um Airbus A350-900ULR poderia operar com 325 assentos, em três classes; mas na rota entre Cingapura e Newark, são apenas 161

Para voltar a operar o voo mais longo do mundo, a Singapore Airlines precisou abrir mão de quase metade dos assentos que uma aeronave como o Airbus A350-900ULR normalmente teria. A rota de 17 horas e 52 minutos entre Cingapura e Newark (EUA) foi retomada no último dia 11, cinco anos após ter sido cancelada
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  • O novo jato é pressurizado em baixa altitude, o que aumenta o conforto dos passageiros dentro da cabine. Além disso, as janelas e a própria fuselagem são maiores
  • A companhia também investiu em entretenimento a bordo, incluindo wi-fi, para que os passageiros tenham bastante opções para passar o tempo durante a viagem
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Para voltar a operar o voo mais longo do mundo, a Singapore Airlines precisou abrir mão de quase metade dos assentos que uma aeronave como o Airbus A350-900ULR normalmente teria. A rota de 17 horas e 52 minutos entre Cingapura e Newark (EUA) foi retomada no último dia 11, cinco anos após ter sido cancelada

Foto: Divulgação/Singapore Airlines
A chegada do novo Airbus neste ano permitiu à companhia aérea tentar obter lucro nessa rota, algo que não foi possível no passado, quando era operada pelos antigos A340-400, de dois motores e que consumiam muito mais combustível
Foto: Divulgação/Singapore Airlines
A chegada do novo Airbus neste ano permitiu à companhia aérea tentar obter lucro nessa rota, algo que não foi possível no passado, quando era operada pelos antigos A340-400, de dois motores e que consumiam muito mais combustível.


R7
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