Por Gabriel Gavinelli | sábado, 02 de setembro de 2017 - 21h15
Com punições de rivais, Magnussen larga na P11 em Monza
Romain Grosjean (Haas) – Grid: 20º
“Eu soube imediatamente que as condições não eram boas. A visibilidade era terrível. Eu apenas aquaplanei a mais de 300 km/h. Perdi o carro em linha reta. Você não consegue ver nada e não consegue dirigir em linha reta. Havia apenas muita água para o carro. Eu tive uma enorme aquaplanagem e não havia nada que pudesse fazer. Não houve aviso prévio. Apenas foi. Tive o azar de estar lá naquele momento e lugar. Talvez esperar mais alguns minutos teria sido a escolha certa. Desde a primeira volta, eu me queixei muito dizendo que era muito perigoso e que não podíamos ver onde estávamos. Eu não era o único. Claramente, bater em uma linha reta mostra que o carro não pode suportar porque havia muita água. Estou decepcionado por termos começado a se classificar nessas condições. O que você pode fazer? Você não pode recuar. Se houver alguém atrás de você, eles batem em suas costas. Você não sabe o que está na frente. Eu só acho que devíamos ter esperado. A batida não foi tão ruim. Fisicamente, estou bem. Mentalmente, bater numa reta não é uma coisa fácil de digerir. Não foi um grande impacto, então acredito que o carro esteja bem para amanhã.”
“Eu soube imediatamente que as condições não eram boas. A visibilidade era terrível. Eu apenas aquaplanei a mais de 300 km/h. Perdi o carro em linha reta. Você não consegue ver nada e não consegue dirigir em linha reta. Havia apenas muita água para o carro. Eu tive uma enorme aquaplanagem e não havia nada que pudesse fazer. Não houve aviso prévio. Apenas foi. Tive o azar de estar lá naquele momento e lugar. Talvez esperar mais alguns minutos teria sido a escolha certa. Desde a primeira volta, eu me queixei muito dizendo que era muito perigoso e que não podíamos ver onde estávamos. Eu não era o único. Claramente, bater em uma linha reta mostra que o carro não pode suportar porque havia muita água. Estou decepcionado por termos começado a se classificar nessas condições. O que você pode fazer? Você não pode recuar. Se houver alguém atrás de você, eles batem em suas costas. Você não sabe o que está na frente. Eu só acho que devíamos ter esperado. A batida não foi tão ruim. Fisicamente, estou bem. Mentalmente, bater numa reta não é uma coisa fácil de digerir. Não foi um grande impacto, então acredito que o carro esteja bem para amanhã.”
Kevin Magnussen (Haas) – Grid: 11º
“Sentar e olhar para uma pista vazia por tanto tempo é difícil, então foi um bom trabalho para todos que ficaram. Para mim, não foi o melhor dia. No final, eu simplesmente não conseguia obter calor nos intermediários. Eu deveria ter ficado nos pneus de chuva pesada. Eu sei que os caras na frente estavam fazendo com que eles funcionassem, mas não temos downforce para fazê-los funcionarem. O pneu de chuva pesada teria sido melhor. Foi o meu pedido, então é o que acontece às vezes. É a primeira vez que passamos isso com os pneus deste ano. É assim que é. A posição de largada vai ser um pouco melhor amanhã, porque outras pessoas recebem penalidades, de modo que ajuda um pouco, mas ainda estou desapontado com hoje.”v
“Sentar e olhar para uma pista vazia por tanto tempo é difícil, então foi um bom trabalho para todos que ficaram. Para mim, não foi o melhor dia. No final, eu simplesmente não conseguia obter calor nos intermediários. Eu deveria ter ficado nos pneus de chuva pesada. Eu sei que os caras na frente estavam fazendo com que eles funcionassem, mas não temos downforce para fazê-los funcionarem. O pneu de chuva pesada teria sido melhor. Foi o meu pedido, então é o que acontece às vezes. É a primeira vez que passamos isso com os pneus deste ano. É assim que é. A posição de largada vai ser um pouco melhor amanhã, porque outras pessoas recebem penalidades, de modo que ajuda um pouco, mas ainda estou desapontado com hoje.”v
f1mania
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